31 de agosto de 2006

INFO - Yanta, en vías de extinción

Los Andes tropicales montañosos peruanos, no sólo albergan especies silvestres endémicas y excepcionales: su flora y fauna presentan, además, cualidades medicinales prodigiosas. Hemos podido verificar fantásticas curaciones en las que la medicina convencional no puede aún obtener mejoría alguna. El especial clima y otras singularidades de esta eco-región han otorgado a su naturaleza silvestre desconocidos componentes químicos naturales que logran desaparecer toda dolencia humana por compleja que ésta sea.



El gran valor de esta panacea curativa ha sido desestimado hasta la fecha y la gran eficiencia terapéutica de los elementos naturales de nuestros Andes septentrionales es sólo conocido por un reducido grupo de maestros de la medicina tradicional indígena de la serranía piurana.

Personas de todo el mundo, visitan las Huaringas (Huancabamba) y Salala (Ayabaca), buscando cura para males supuestamente incurables. Los viejos maestros de la zona, depositarios de ancestrales conocimientos, los someten a prodigiosos tratamientos naturales administrándoles curativos vegetales endémicos, todavía desconocidos por la ciencia mundial, lo que conjugado con hidroterapia en las altas lagunas sagradas de las Huaringas, bioenergía y otras singulares terapias naturales, devuelven la salud a personas desahuciadas.



Todos los pisos ecológicos de estos poco estudiados Andes tropicales peruanos presentan aún muchas sorpresas biomédicas; toda su vegetación endémica posee propiedades medicinales y aquí está la cura para terribles enfermedades de toda la humanidad. Es lamentable que el género humano condene a muerte a este laboratorio viviente y pueda elegir y tratar de cambiarlo por una actividad destructiva, temporal e insostenida como la minería.

Grandes tajos abiertos en el suave piso de esta especial bio-región, devorarán lo que demoró millones de años en ser lo que es. Un legado supremo natural, generado para aliviar y curar las peores enfermedades humanas, será destruido irreversiblemente, produciendo además agua ácida, vapores tóxicos, montañas inertes y envenenadas. Muy tarde nos daremos cuenta de lo que perdimos y de lo que realmente obtuvimos: ¡destrucción, pobreza y muerte!

Remitido por Pepa Polonio
Concejala de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Montilla

12 de agosto de 2006

INFO - XV Marcha de Luna Llena

Tal y como viene ocurriendo desde 1991, las calles de Montilla quedaron anoche desiertas con motivo de la celebración de la decimoquinta edición de la Marcha de Luna Llena, una ruta nocturna en bicicleta que recorrió algunos de los parajes más bellos de la campiña cordobesa y que contó con la participación de más de un millar de personas. Bajo la dirección del que fuera ciclista profesional del equipo Kelme, Antonio Espejo, la espectacular caravana formada por cerca de 1.300 ciclistas de todas las edades partió a las 22.00 desde el pabellón municipal de deportes, para completar un trayecto urbano a través de la avenida de Andalucía y de las calles Puerta de Aguilar, Corredera, José de los Ángeles, Gran Capitán, La Feria, avenida del Marqués de la Vega de Armijo y Julio César.

Socios de Jóvenes Aventureros, antes del inicio de la Marcha - BELLIDO

Tras el recorrido por las calles más céntricas de la localidad, la espectacular caravana ciclista –seguida por una gran flota de vehículos todoterreno, ambulancias de Cruz Roja y patrullas de Protección Civil y de la Policía Local- se sumergieron en la aparente oscuridad de los caminos montillanos, excepcionalmente iluminados por una gran luna llena que parecía tocar la espadaña de la parroquia de Santiago. Fue en torno a las once de la noche cuando los aguerridos ciclistas comprobaron lo hermoso que es pasear en bicicleta bajo la luz de la luna, con la majestuosa imagen del castillo de El Gran Capitán iluminando una de las faldas de la localidad.

La Marcha salió del Pabellón Municipal de Deportes - BELLIDO

Después de pasar por la fuente de El Piojo y por las canteras de Descansavacas, la serpiente multicolor alcanzó la Vereda de los Limones, lugar en el que se concentran numerosos vecinos que, durante los meses estivales, migran al campo para escapar del bullicio de la ciudad. Tras un rápido refrigerio, el pelotón continuó incansable su trayecto por el camino de El Cuadrado, hasta alcanzar el paraje de Cañalerma, el lugar que desde el pasado año acoge el momento más agradecido por los 1.300 integrantes de esta caravana cicloturista. En esa zona, y a lo largo de una hora, los participantes compartieron bocadillos y refrescos, dando lugar a estampas que difícilmente se repiten durante el año. Y es que, el colectivo promotor de la actividad, la Asociación Jóvenes Aventureros, volvió a escoger la zona de Cañalerma para que la convivencia intergeneracional volviera a ser una realidad en Montilla.

La convivencia intergeneracional es uno de los alicientes de la actividad - BELLIDO

Al abrigo de los inmensos eucaliptos que protegen este paraje natural de los rigores veraniegos, los más jóvenes compartieron charla y comida con ciclistas que le aventajaban un lustro y que, sin embargo, pedalearon con el mismo brío que un zagal. Por eso, el alma mater de esta marcha nocturna, el empresario montillano Antonio Espejo, quiso destacar “la importante presencia familiar en esta actividad, que congrega a padres y a hijos en torno a un deporte tan sano como es el ciclismo”. De hecho, ver a progenitores y pupilos compartiendo una velada en bicicleta por los parajes más bellos de la comarca constituye una estampa que se repite cada año. “El buen ambiente que se respira convierte la Marcha en uno de los acontecimientos deportivos más esperados del año”, señaló Antonio Espejo.

Victorio Domínguez junto al presidente de Jóvenes Aventureros, Emilio Polonio - BELLIDO

Entre los numerosos participantes, la XV Marcha de Luna Llena contó con la presencia del coordinador provincial de Los Verdes, Victorio Domínguez, quien no quiso perderse una de las actividades en la naturaleza más concurridas de la provincia.

8 de agosto de 2006

XV MARCHA DE LUNA LLENA

XV MARCHA DE LUNA LLENAMarcha nocturna en bicicleta que recorrerá algunos de los parajes más bellos del término municipal de Montilla y que se desarrollará bajo la luz de la luna llena. Se trata de una de las actividades más importantes desarrolladas por la Asociación Jóvenes Aventureros y está dirigida por el que fuera ciclista profesional del equipo Kelme, Antonio Espejo. Desde 1990, alrededor de 1.300 ciclistas de todas las edades, disfrutan de un paseo nocturno en bicicleta por distintos parajes de la campiña cordobesa. Una actividad que destaca por su belleza, ya que, la Luna contrasta con las pequeñas luces de las bicicletas, lo que convierte a esta actividad en una de las más espectaculares y divertidas de cuantas se celebran a lo largo del año. La Marcha de Luna Llena se caracteriza por atraer cada vez a un mayor número de participantes, provenientes no sólo de Montilla, sino también de las localidades colindantes. Hay que destacar la importante presencia familiar en esta actividad, que congrega a padres y a hijos en torno a un deporte tan sano, como es el ciclismo.

SALIDA
Viernes, 11 de agosto de 2006, a las 22:00 horas, desde el Pabellón Municipal de Deportes de Montilla.

La Marcha saldrá desde el Pabellón Municipal de Deportes - BELLIDO

RECORRIDO
Avenida de Andalucía, Puerta de Aguilar, Corredera, José de los Ángeles, Gran Capitán, La Feria, Avenida del Marqués de la Vega de Armijo y Julio César. Tras el recorrido urbano, se tomarán caminos rurales que conducirán a los participantes hasta los parajes de la Fuente Nueva, Fuente del Piojo, Canteras de Descansavacas, Vereda de los Limones, El Cuadrado y Cañalerma, donde se establecerá por vez primera el avituallamiento. Tras el mismo, y por el camino de La Zarza, los participantes llegarán de nuevo hasta el Pabellón Municipal de Deportes.

PRECIO
4 euros . El precio incluye:
- Camiseta conmemorativa.
- Bocadillo, refresco y agua.
- Asistencia técnica.
- Asistencia sanitaria.
- Seguro.

Los participantes entrarán en el sorteo de multitud de obsequios donados por las casas patrocinadoras, entre los que destaca una bicicleta de montaña.

DIFICULTAD
Media. El trazado de la ruta es suave y se recorrerá una distancia aproximada de 8 kilómetros.

La Marcha volverá a dejar desiertas las calles de Montilla - BELLIDO

REGRESO
Entre la 1:00y las 1:30 horas del sábado 12 de agosto, en el Pabellón Municipal de Deportes de Montilla.

INSCRIPCIONES
Bici-Sport Antonio Espejo - Avenida de Andalucía, 70
14550 MONTILLA (Córdoba) - Tfno. 957 655 222

4 de agosto de 2006

INFO - Plan de Movilidad

El imparable aumento del número de vehículos que circulan por Montilla ha hecho saltar las alarmas. El Análisis Dafo elaborado por la Secretaría Técnica del Programa de Sostenibilidad Urbana Ciudad 21 ha alertado de la “previsible saturación de las infraestructuras de aparcamiento” como consecuencia del incremento del parque móvil de la localidad que, con cerca de 14.000 unidades, es uno de los más altos de la provincia.

Montilla cuenta con uno de los parques automovilísticos más altos de la provincia - BELLIDO

Por ello, la Asociación Jóvenes Aventureros ha exigido al Ayuntamiento de Montilla la aprobación de un Plan de Movilidad que ayude a contrarrestar los efectos negativos que el tráfico tiene sobre los ciudadanos, sobre el casco urbano y sobre el entorno natural. “Es necesario que se empiece a impulsar un plan que combine medidas disuasorias del empleo del vehículo privado, con normativas que incentiven el transporte público y el uso de la bicicleta”, señaló el presidente de Jóvenes Aventureros, Emilio Polonio, quien apuntó que “el exceso de tráfico rodado afecta directamente a nuestra calidad de vida por los problemas de seguridad, de contaminación y de salud que genera”.

Un estudio realizado en 2003 por el Instituto de Estadística Andaluz revelaba que el parque móvil de la ciudad alcanzaba ya los 13.686 vehículos. “Si a esta cifra le sumamos las 1.545 matriculaciones que se han registrado en los dos últimos años y descontamos las bajas que se hayan notificado, se puede estimar que en la actualidad circulan por Montilla unos 14.000 vehículos”, dijo Emilio Polonio, quien denunció que “la estructura urbana del municipio, formada por calles estrechas y diseñadas para otro tipo de locomoción humana, es incapaz de absorber la gran cantidad de coches y motos que pasan a diario por la ciudad”.

El número de vehículos que circulan por las calles va en aumento - BELLIDO

De hecho, el Análisis Dafo –que tiene como objeto identificar los rasgos comunes de la realidad ambiental que caracteriza a las distintas unidades territoriales en las que se enmarcan los municipios adheridos al programa Ciudad 21- denuncia la “escasa difusión del transporte público y de la bicicleta” en Montilla, así como el “insuficiente número de aparcamientos”. Por el contrario, el estudio valora positivamente “la existencia de una línea de autobús con una frecuencia de paso de 30 minutos y con bonos gratuitos para pensionistas”, así como la presencia de dos aparcamientos subterráneos: el de La Andaluza y el situado bajo la plaza de La Rosa.

La propuesta de la Agenda 21 Local revela que el tráfico en el municipio es el aspecto ambiental peor valorado por la ciudadanía”, indicó el representante de Jóvenes Aventureros, quien aseguró que “el 55 por ciento de los encuestados calificó como ‘muy mala’ la circulación vial en Montilla”. Aunque Emilio Polonio apreció positivamente las medidas desarrolladas en los últimos años por el Consistorio de la localidad para paliar el déficit de plazas de aparcamiento, hizo hincapié en la necesidad de “elaborar un plan que permita una movilidad sostenible en la localidad, ya que el tráfico seguirá en aumento”.

La Asociación exige un Plan de Movilidad - BELLIDO

Junto con la elaboración de un Plan de Movilidad, el colectivo ecologista instará a la Concejalía de Tráfico y Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento a desarrollar un estudio que permita conocer los puntos más conflictivos del tráfico dentro del casco urbano, teniendo en cuenta los lugares de más tránsito y las horas en las que pueden llegar a colapsarse algunas vías. “Es necesario que la Policía Local preste especial atención al control del tráfico en estos puntos reconocidos, así como a la velocidad a la que se circula en todo el núcleo urbano”, dijo Emilio Polonio, quien sugirió la posibilidad de “ir creando una red de calles estrictamente peatonales, sobre todo en la zona comercial, que permita a los ciudadanos pasear tranquilamente mientras hacen la compra”.